A、10周歲
B、12周歲
C、4周歲
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A、在人行道上騎行
B、在機(jī)動車專用道內(nèi)騎行
C、靠機(jī)動車道的右側(cè)騎行
A、在直行的車輛和行人前通過
B、讓直行的車輛和行人先通過
C、有優(yōu)先通行權(quán)
A、車輛和行人必須讓行
B、車輛和行人不準(zhǔn)通行
C、車輛不準(zhǔn)通行，但行人可以通行
A、減慢車速通過
B、確認(rèn)安全后通過
C、按機(jī)動車信號燈指示通過
A、在人行道上騎行
B、在機(jī)動車專道內(nèi)騎行
C、靠機(jī)動車道的右側(cè)騎行
最新試題
根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》規(guī)定，遇大雨、暴雨天氣，當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時(shí)，駕駛員應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》的定義，應(yīng)急準(zhǔn)備是針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，為迅速.科學(xué).有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先進(jìn)行的（）、（）和（）。
（）駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足，在遇到突發(fā)狀況時(shí)容易猶豫不決。
駕駛機(jī)動車變更車道時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是（）。
公交行車遇到發(fā)生糾紛時(shí)，態(tài)度要冷靜，協(xié)助乘務(wù)員做好宣傳解釋工作，做到（）。
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
駕駛機(jī)動車下陡坡時(shí)應(yīng)該（）。
駕駛機(jī)動車在高速公路上車輛發(fā)生故障時(shí)，若車輛可以移動至應(yīng)急車道內(nèi)，只需開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，警告標(biāo)志可根據(jù)交通流情況選擇是否放置。
如下哪些行為體現(xiàn)了公交駕駛員具有安全文明的駕駛意識？（）
路面是公路的行車部分，公路路面好壞直接營銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和（）對行車安全影響最為明顯。