A.衰落裕量;
B.干擾裕量;
C.穿透損耗;
D.車體損耗;
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A.規(guī)劃站點是實際已經(jīng)存在的,而可提供站點是網(wǎng)絡拓撲結構設計階段輸出的;
B.規(guī)劃站點勘察的時候一般選擇多個候選點,以避免出現(xiàn)由于選用的站點最終不能租用導致反復;
C.規(guī)劃站點勘察過程中,重點關注的是網(wǎng)絡拓撲結構設計階段輸出的參數(shù)是否能得到滿足;
D.規(guī)劃站點勘察過程中,首先根據(jù)經(jīng)緯度找到對應位置;
A.需要進行周圍環(huán)境照片的拍攝;
B.如果扇區(qū)正對方向存在遮擋,則信號可能反射到背面的區(qū)域;
C.對于密集城區(qū)的站點,選用架設在寬闊馬路邊上的站點時,需要避免基站的覆蓋范圍過大;
D.站點勘察過程中,如果天線掛高需要增高的比較多,需要考慮建筑物的承重是否能滿足要求;
A.規(guī)劃站點是網(wǎng)絡拓撲結構設計階段輸出的;
B.規(guī)劃站點理論上能夠滿足覆蓋和容量要求;
C.網(wǎng)絡拓撲結構設計階段輸出的規(guī)劃站點需要到實地環(huán)境中找出符合要求的站點;
D.規(guī)劃站點是實際上已經(jīng)存在的站點;
A.一般都能夠提供一定的資源,比如機房或其它資源;
B.可提供站點勘察的時候,需要收集可支持的天線掛高等無線參數(shù)信息
C.網(wǎng)絡拓撲結構設計過程中,應該優(yōu)先考慮可提供站點;
D.可提供站點是實際已經(jīng)存在的站點;
A.頻譜掃描可以確定規(guī)劃區(qū)域是否存在干擾;
B.通過場強測試,可以校正出能夠反映當?shù)責o線傳播特征的模型;
C.頻譜掃描可以發(fā)現(xiàn)可能存在的寬帶干擾;
D.采用能夠反映當?shù)責o線傳播特征的模型進行仿真,仿真結果和實際情況更加接近;
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