單項選擇題系統(tǒng)安全理論是闡述導致事故原因的一種理論,它認為事故是由于()產生的。
A、管理上的缺陷
B、物的不安全狀態(tài)
C、系統(tǒng)的不可靠性
D、人的不安全行為
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1.單項選擇題CRH1網側斷路器A(高壓總線)位于()。
A、Tb車
B、Tp車
C、Mc車
D、M車
2.單項選擇題任何人員不得在接觸網支柱等危險設施、設備和區(qū)域,以及能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架處停留休息和坐臥,并不得()。
A、大聲喧嘩
B、吸煙
C、破壞警示標志
D、影響作業(yè)
3.單項選擇題機械在使用過程中,()不是典型的危險工況。
A、速度失控
B、運動不能停止
C、制動裝置失效
D、啟動時間略微延長
4.單項選擇題對動車組空調制冷劑要求不包括()。
A、在工作溫度范圍內,具有適宜的飽和蒸氣壓力
B、單位容積制冷量大
C、對人類生態(tài)環(huán)境無破壞作用
D、常溫下具有較高的冷凝壓力就能液化
5.單項選擇題CRH1軸承的直徑為()。
A、145mm
B、140mm
C、135mm
D、130mm
最新試題
動車組制動機采用計算機控制直通式()制動系統(tǒng)。
題型:單項選擇題
維護弓頭時,在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組牽引電動機額定頻率為()。
題型:單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應在()以上。
題型:單項選擇題
到發(fā)線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路指()。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應急燈等備品的搭載品室在()車。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主風管壓力測試屬于()模式。
題型:單項選擇題
動車組受電弓滑板總高度小于()時須更換滑板。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時,檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,車門開關測試屬于()模式。
題型:單項選擇題