最新試題
多級(jí)壓縮機(jī)一般設(shè)有級(jí)間冷卻器
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
壓縮機(jī)運(yùn)行的四不超是指不準(zhǔn)(超溫)、(超壓)、(超速)和(超負(fù)荷)運(yùn)行。
經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑和注油情況,保證曲軸箱和注油器的潤(rùn)滑油質(zhì)量,檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級(jí)過濾,符合工藝指標(biāo)要求,保證良好的潤(rùn)滑
一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷(氣量);當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí)焦?fàn)t煤氣通過各級(jí)回一閥達(dá)到自身循環(huán),避免放空浪費(fèi)焦?fàn)t煤氣;用各級(jí)回一閥調(diào)節(jié)各級(jí)壓力。
壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘,檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)供油情況,循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,注油量達(dá)到規(guī)定值,確認(rèn)主電機(jī)電流正常,無(wú)其它異常情況;
加減負(fù)荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來(lái)調(diào)節(jié)氣量(負(fù)荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開一回一閥,使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗;
實(shí)際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積,使實(shí)際吸入量大于氣缸行程容積。
如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會(huì)經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔,致使觸媒中毒,造成嚴(yán)重后果。
壓縮機(jī)進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力,減少壓力的波動(dòng)。