單項(xiàng)選擇題CRH1在220km/h速度下的緊急制動(dòng)距離為不大于（）。
A.1800m
B.1900m
C.2000m
D.2100m
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1在160km/h和最大正常載荷的情況下的制動(dòng)距離為小于（）。
A.1400m
B.1600m
C.1800m
D.2000m
2.單項(xiàng)選擇題CRH1在200km/h和最大正常載荷的情況下的制動(dòng)距離為小于（）。
A.1400m
B.1600m
C.1800m
D.2000m
3.單項(xiàng)選擇題CRH1的停放制動(dòng)坡度為（）。
A.20‰
B.30‰
C.40‰
D.50‰
4.單項(xiàng)選擇題CRH1的最大制動(dòng)充氣時(shí)間是（）。
A.3s
B.4s
C.5s
D.6s
5.單項(xiàng)選擇題CRH1的下腳踏主要用于（）低站臺(tái)。
A.600mm
B.800mm
C.1000mm
D.1200mm
最新試題
CRH2型動(dòng)車組客室兩端車廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組在（）車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在（）車。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題