A.高于調(diào)定值
B.低于調(diào)定值
C.高于或等于調(diào)定值
D.低于或等于調(diào)定值
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A.-36~-32℃
B.-41~-37℃
C.-46~-42℃
D.-50~-47℃
A.減少電耗
B.增加電耗
C.使電耗先減少后增加
D.使電耗先增加后減少
A.吸氣壓力
B.蒸發(fā)溫度
C.吸氣溫度
D.油泵壓力
A.-4℃
B.-6℃
C.-8℃
D.-10℃
A.-5～0℃
B.-11～-6℃
C.-16～-13℃
D.-2l～-1.7℃
最新試題
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過多的（）。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為（）形。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時(shí)投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑，PH 值調(diào)節(jié)在（）之間。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。
下列操作中，不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項(xiàng)目的是（）。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。