A、在EPIRB被損壞不再使用時(shí)，可以隨意處理
B、把如何使用GMDSS應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分
C、GMDSS設(shè)備的實(shí)驗(yàn)或者訓(xùn)練要防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
D、在發(fā)生誤報(bào)警后，船舶應(yīng)用可能的手段與有關(guān)RCC通信，以取消誤報(bào)警
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A、每天接收氣象信息
B、停泊期間，可以不接收N/W信息
C、VHFCH70值守
D、做好天線電源管理
A、2187.5kHzMF-DSC和VHFCH70值守機(jī)24小時(shí)開機(jī)值守；
B、NAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)要正確設(shè)置，以便接收所在海區(qū)MSI；
C、2182kHz無(wú)線電話值守機(jī)24小時(shí)開機(jī)；
D、HFDSC遇險(xiǎn)和安全專用頻率值守機(jī)要24小時(shí)開機(jī)值守。
A、一級(jí)無(wú)線電電子證書、二級(jí)無(wú)線電電子證書、普通操作員證書、限用操作員證書
B、一級(jí)無(wú)線電電子證書、二級(jí)無(wú)線電電子證書、普通操作員證書、通用報(bào)務(wù)員證書
C、一級(jí)無(wú)線電電子證書、二級(jí)無(wú)線電電子證書、通用報(bào)務(wù)員證書、限用操作員證書
D、通用報(bào)務(wù)員證書、無(wú)線電電子證書、普通操作員證書、限用操作員證書
A、1
B、2
C、3
D、4
A、一名持有普通操作員證書的通信設(shè)備操作人員；
B、一名持有限用操作員證書的通信設(shè)備操作人員；
C、兩名持有普通操作員證書的通信設(shè)備操作人員；
D、兩名持有限用操作員證書的通信設(shè)備操作人員。
最新試題
在Inmarsat系統(tǒng)中，由（）發(fā)送公共TDM載波。
具備高速數(shù)據(jù)傳輸功能的移動(dòng)站是（）。①Inmarsat-B系統(tǒng)；②Inmarsat-F77系統(tǒng)；③Inmarsat-mini-C系統(tǒng)；④Inmarsat-C系統(tǒng)
EGC提供下列業(yè)務(wù)（）。①NAVTEX業(yè)務(wù)；②海上安全網(wǎng)業(yè)務(wù)；③遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)；④電傳業(yè)務(wù)；⑤船隊(duì)通信網(wǎng)業(yè)務(wù)；⑥系統(tǒng)業(yè)務(wù)
Inmarsat系統(tǒng)用戶之間不論采取何種通信都得通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
40S020W位于大西洋東衛(wèi)星的（）象限.
在Inmarsat系統(tǒng)中，常規(guī)通信時(shí)選擇地面站轉(zhuǎn)接到陸地用戶的原則是（）。
某船位于40N060W，該船處于（）衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi).
海事衛(wèi)星通信中，通信的優(yōu)先等級(jí)”PRIORIT2”表示為（）.
某船位于40S160E，該船位于太平洋衛(wèi)星的（）象限
用Inmarsat移動(dòng)站發(fā)送的遇險(xiǎn)報(bào)警傳送的路徑可能是（）。①由任一地面站接收，并由其傳至RCC；②由MES所在洋區(qū)的任一地面站接收，并由其傳至RCC；③由MES指明的MES所在洋區(qū)LES接收，并由其傳至RCC；④由所在洋區(qū)的NCS接收，然后由其傳至RCC；⑤由RCC直接接收MES所發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警；⑥由所選岸臺(tái)接收，并由其傳至RCC