A、NCS
B、CES
C、SCC
D、NCC
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A、NCC
B、NCS
C、SCC
D、TT
A、電話
B、電傳
C、E—mail
D、數(shù)據(jù)
A、電傳
B、電話
C、圖像傳輸
D、A+B+C
A、離呼叫船最近的岸站
B、離被呼叫用戶最近的岸站
C、電傳選CES,電話選NCS
D、選擇空閑的岸站
A、離呼叫船最近的岸站
B、離被呼叫用戶最近的岸站
C、電傳選CES,電話選NCS
D、選擇空閑的岸站
最新試題
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中,F(xiàn)leetNET業(yè)務(wù)的主要播發(fā)()。
第二類Inmarsat-C船站的第二種工作方式,除能完成第一類C站的功能外,還具有當(dāng)正在進(jìn)行正常的電傳或數(shù)據(jù)交換時能接收()報(bào)文。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。
EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中,SafetyNET業(yè)務(wù)主要播發(fā)()。
()中開放的海上安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)是免費(fèi)接收的。
增強(qiáng)尋呼業(yè)務(wù)是通過下列()播發(fā)的。
Inmarsat-C船站的電傳通信費(fèi)用()。
下列()信息可以通過增強(qiáng)群呼手段接收。
船舶保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警時,具有以下()特點(diǎn)。1.向主管機(jī)關(guān)發(fā)出報(bào)警2.向其它船舶發(fā)出報(bào)警3.不向其它船舶發(fā)出報(bào)警4.報(bào)警啟動后在船上顯示(有聲光)5.報(bào)警啟動后不在船上顯示(無聲光)6.報(bào)警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。