A、扣件
B、螺桿調(diào)節(jié)器
C、軌距撐桿
D、軌頭夾板
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A、650mm
B、630mm
C、635mm
D、640mm
A、扣件
B、螺桿調(diào)節(jié)器
C、軌頭夾板
D、模板
A、預(yù)埋絕緣套管
B、鋪設(shè)彈性底墊板、底板、軌墊
C、安裝軌距擋板
D、安裝彈跳、螺栓和絕緣墊片
A、20
B、50
C、5
A、±7
B、±2
C、±5
D、±10
最新試題
橋梁段加密CPⅡ應(yīng)埋設(shè)在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門設(shè)置的立柱上；隧道大于（）m時(shí)，需在洞內(nèi)加密CPⅡ。
橋梁段CPⅢ埋設(shè)在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。
兩個(gè)作業(yè)段落合攏時(shí)，最后約（）m范圍內(nèi)應(yīng)兼顧搭接控制，確保線性平順。
軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。
若延續(xù)已精調(diào)的軌道板連續(xù)作業(yè)，須對(duì)上一塊軌道板進(jìn)行搭接復(fù)核測(cè)量，當(dāng)相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差不大于（）mm時(shí)，再精調(diào)下一塊軌道板。
混凝土初凝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)將軌檢小車從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。
橋涵主體工程完工后，沉降觀測(cè)周期一般不少于六個(gè)月，巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁沉降觀測(cè)周期不少于（）個(gè)月。
軌排安裝，標(biāo)準(zhǔn)扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個(gè)部件，扣件扭緊力必須與設(shè)計(jì)相符。
因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。
精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過(guò)（）℃，應(yīng)予以復(fù)測(cè)。