A.儀器盡量整平
B.三腳架盡量踩實(shí)
C.前后視距盡量相等
D.尺墊盡量踩實(shí)
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A.使前、后視距離相等
B.盡量縮短視距
C.采用對(duì)稱觀測(cè)程序
D.相鄰測(cè)站前、后視互換標(biāo)尺
A.視準(zhǔn)軸不平行水準(zhǔn)管軸
B.溫度
C.儀器下沉
D.讀數(shù)
A.水準(zhǔn)儀i角誤差
B.水準(zhǔn)儀整平誤差
C.水準(zhǔn)儀對(duì)中誤差
D.水準(zhǔn)儀照準(zhǔn)誤差
A.消除水準(zhǔn)尺的零點(diǎn)誤差
B.消除水準(zhǔn)尺的傾斜誤差
C.消除水準(zhǔn)儀的i角誤差
D.消除地球曲率的影響
最新試題
根據(jù)導(dǎo)線計(jì)算過程中fx=+0.09m,路線長(zhǎng)度為392.90m,則x坐標(biāo)增量每米改正數(shù)為()。
按照我國(guó)《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ/T8)的規(guī)定,采用GNSS進(jìn)行四等平面控制網(wǎng)測(cè)量時(shí),固定誤差為()。
下列地形測(cè)圖收尾時(shí)的工作說法錯(cuò)誤的是()。
設(shè)已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的高程HA=8.963m,道路起點(diǎn)B的設(shè)計(jì)高程HB=7.582m,若水準(zhǔn)儀后視A的水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.262m,則B點(diǎn)的前視讀數(shù)為()時(shí),水準(zhǔn)尺尺底就是B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。
對(duì)于GNSS車輛導(dǎo)航系統(tǒng),基于電子地圖的GNSS導(dǎo)航功能不包括()。
全站儀十字絲豎絲垂直于水平軸軸的檢校時(shí),操作描述錯(cuò)誤的是()。
確定地形圖上任意一點(diǎn)的平面坐標(biāo),可根據(jù)圖上()及其坐標(biāo)值直接量取。
水準(zhǔn)儀十字絲橫絲垂直于垂直軸檢校的目的是當(dāng)垂直軸垂直時(shí),()位于水平位置。
采用J2經(jīng)緯儀方向法2C互差不超過13″。
電子地圖即數(shù)字地圖,是以數(shù)字的形式表達(dá)()特征點(diǎn)的集合形態(tài)。