單項(xiàng)選擇題國際航行船舶填寫電臺(tái)工作日志的時(shí)間應(yīng)采用（）.

A、北京時(shí)間
B、世界協(xié)調(diào)時(shí)
C、當(dāng)?shù)貢r(shí)間
D、都可以


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1.單項(xiàng)選擇題遇險(xiǎn)時(shí)，由（）擔(dān)負(fù)起無線電通信的責(zé)任.

A、CAPTAIN
B、C/O
C、2/O
D、持證的任何一人

2.單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)的報(bào)告區(qū)域是（）其它國家領(lǐng)海和內(nèi)外以外的海域.

A、09.0N以北/130E以西
B、17N以北/120E以西
C、19N以北/130E以西
D、25N以北/125E以西

3.單項(xiàng)選擇題受GMDSS無線電通信設(shè)備要求約束的船舶是（）.

A、受SOLAS公約約束的國際航行的船舶
B、從事國內(nèi)沿海航行的的船舶
C、由各公司自行無額定
D、A/B

4.單項(xiàng)選擇題到1995年2月1日止，所有船舶必須配備（）.

A、INMARSAT-A/NAVTEX
B、INMARSAT-C/NAVTEX
C、S-EPIRB/NAVTEX
D、SART/TWO-WAY VHF

5.單項(xiàng)選擇題到1993年8月1日止，所有船舶必須配備（）.

A、INMARSAT-A/NAVTEX
B、INMARSAT-C/NAVTEX
C、S-EPIRB/NAVTEX
D、SART/NAVTEX

最新試題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型：單項(xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）

題型：單項(xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型：單項(xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。

題型：單項(xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。

題型：單項(xiàng)選擇題

在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。

題型：單項(xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

題型：單項(xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）

題型：單項(xiàng)選擇題