A.地物識(shí)讀
B.地貌識(shí)讀
C.圖外注記識(shí)讀
D.以上選項(xiàng)均錯(cuò)
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A.自查
B.互檢
C.上級(jí)檢查
D.測(cè)繪任務(wù)委托單位檢查
A.數(shù)學(xué)基礎(chǔ)檢查
B.平面和高程精度檢查
C.接連精度檢查
D.屬性精度檢查
E.邏輯一致性檢查
F.附件質(zhì)量檢查
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.花桿
D.鋼卷尺
A.經(jīng)計(jì)量檢定合格
B.具有正常工作所需的環(huán)境條件
C.具有稱職的保存、維護(hù)和使用人員
D.具有高級(jí)以上職稱的專門維修人員
A.圖廓點(diǎn)坐標(biāo)
B.千米網(wǎng)交點(diǎn)坐標(biāo)
C.控制點(diǎn)坐標(biāo)
D.抽查的碎部點(diǎn)坐標(biāo)
最新試題
關(guān)于儀器的管理制度,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
真誤差是可以確切知道的。
按照我國(guó)《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ/T8)的規(guī)定,采用GNSS進(jìn)行四等平面控制網(wǎng)測(cè)量時(shí),固定誤差為()。
設(shè)已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的高程HA=8.963m,道路起點(diǎn)B的設(shè)計(jì)高程HB=7.582m,若水準(zhǔn)儀后視A的水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.262m,則B點(diǎn)的前視讀數(shù)為()時(shí),水準(zhǔn)尺尺底就是B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。
根據(jù)導(dǎo)線計(jì)算過程中fx=+0.09m,路線長(zhǎng)度為392.90m,則x坐標(biāo)增量每米改正數(shù)為()。
水準(zhǔn)路線測(cè)量高程閉合差允許值按路線長(zhǎng)度以米為單位來(lái)計(jì)算。
測(cè)量?jī)x器搬運(yùn)時(shí)把儀器裝在儀器箱內(nèi)后,直接裝車運(yùn)輸。
數(shù)字測(cè)圖的電子平板測(cè)繪模式由()組成。
常規(guī)RTK技術(shù)只能滿足米級(jí)精度,但能廣泛用于導(dǎo)航等領(lǐng)域。
某附合導(dǎo)線的方位角閉合差為+68",觀測(cè)水平角(右角)的個(gè)數(shù)n=4,則每個(gè)觀測(cè)角的角度改正數(shù)為()。