A.RIM
B.BIM
C.PIM
D.RRM
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A.15℃~35℃40%~60%
B.15℃~45℃15%~93%
C.15℃~35℃35%~65%
D.15℃~45℃5%~93%
A.40V~57V
B.-40V~-58V
C.-40V~-57V
D.40V~58V
A.4載1扇
B.4載3扇
C.1載1扇
D.1載3扇
A.10
B.11
C.32
D.16
A.HGM
B.ABPM
C.CHUB
D.UIM
最新試題
在CDMA1X數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中,在RC3配置下,使用CSM5000芯片,一個(gè)16倍速的SCH信道,反向需要()個(gè)CE資源解調(diào)。
在建筑物有源設(shè)備的覆蓋區(qū)做CQT測試時(shí),應(yīng)至少抽測一層樓的東、南、西、北四個(gè)方向的窗邊()米處。
如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率(RAB=1)然后同時(shí)增加速率(RAB=0),就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。
前向鏈路的覆蓋情況以()為衡量標(biāo)準(zhǔn),AT根據(jù)該值來決定速率申請。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容,這樣可以提供的PN組為()。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于()km
每一個(gè)接入信道試探由()和()組成。
理論上來說,一個(gè)EVDO Rev.A載波最大能支持()個(gè)激活用戶數(shù)。
前向分組調(diào)度算法中,()算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
在直放站/干放選型時(shí),QPSK調(diào)制信號要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達(dá)到()。