A、AUSREP SP
B、AUSREP DR
C、AUSREP FR
D、AUSREP PR
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A、中國船位
B、日本船位
C、巴西船位
D、澳大利亞船位
A、日本海上保安廳
B、加拿大海上警衛(wèi)隊(duì)
C、美國海岸警衛(wèi)隊(duì)
D、贊佩啦聯(lián)邦海上安全監(jiān)督中心
A、AUSREP
B、JASREP
C、AMVER
D、GMDSS
A、VANCOUER
B、VANCOUVERRADIO/VAI
C、VANCOUVER AMVER
D、AMVER VANCOUVER
A、收電單位的
B、AMVER收報岸臺臺名
C、ACSC收報地名
D、收報船船名
最新試題
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()