A、96小時
B、24小時
C、16小時
D、8小時
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A、位置
B、距離
C、方位
D、B和C
A、當衛(wèi)星示位標置于自動位置時,SART就自動發(fā)射應(yīng)答信號
B、當衛(wèi)星示位標置于手動位置時,SART自動發(fā)射應(yīng)答信號
C、當衛(wèi)星示位標浸入水中,無論在自動或手動位置,SART被X波段雷達信號觸發(fā)后就發(fā)射應(yīng)答信號
D、置SART在自動位置,它將自動發(fā)射應(yīng)答信號
A、置SART在自動位置,它將自動發(fā)射應(yīng)答信號
B、SART在自動位置時,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖后就發(fā)射應(yīng)答信號
C、SART在手動位置時,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖就發(fā)射應(yīng)答信號
D、SART浸水后,無論置在自動或手動位置,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖就發(fā)射應(yīng)答信號
A、發(fā)射遇險信號
B、發(fā)射應(yīng)答信號
C、發(fā)射船位信號
D、等待X波段雷達脈沖觸發(fā)
A、通知時間短
B、便于尋位
C、便于定位
D、增加功率
最新試題
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。