A.航行資料報告制度
B.快報制度
C.日常通報制度
D.周報制度
E.月報制度
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A.飛行區(qū)土質地帶大面積沉陷的處理工程，圍界、飛行區(qū)排水設施的改造工程
B.擴建或更新改造助航燈光及電纜的工程
C.跑道、滑行道、機坪的改擴建工程
D.停車場改造工程
E.航站樓內(nèi)改造工程
A.每周至少應當進行不少于15分鐘的備用發(fā)電機加載試驗
B.每周至少應當進行不少于30分鐘的備用發(fā)電機加載試驗
C.每月至少應當進行不少于30分鐘的備用發(fā)電機加載試驗
D.每月至少進行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機之間切換的傳動試驗
E.每季度至少進行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機之間切換的傳動試驗
A.民航局、民航地區(qū)管理局要求修改的
B.機場基礎設施等發(fā)生變化，與手冊內(nèi)容不相符的
C.執(zhí)行過程中，手冊對同一事項的表述容易產(chǎn)生歧義的
D.手冊規(guī)定的內(nèi)容不能保證機場的設施設備得到有效維護的
E.手冊規(guī)定的內(nèi)容不能全面反映運行安全管理要求的
A.一年內(nèi)違章三次（含）
B.一年內(nèi)違章五次（含）
C.連續(xù)兩年每年違章二次（含）
D.連續(xù)兩年每年違章三次（含）
A.場務維護工
B.運行指揮員
C.運行監(jiān)管員
D.兼職安全監(jiān)察員
E.助航燈光電工
最新試題
使用居住證乘坐內(nèi)地（大陸）航線航班時，持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負責解釋。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級管理人員和全體員工對職責范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認識。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉國內(nèi)或者國內(nèi)中轉國際（地區(qū)）單程機票的，其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉國內(nèi)或者國內(nèi)中轉國際（地區(qū)）聯(lián)程機票的，其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
未依照規(guī)定對運營中的危險化學品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控的，由主管部門給予（），并責令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以下罰款。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應（）機制。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務經(jīng)營者、服務提供者未按規(guī)定對客戶身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的，主管部門應當（）。
為進一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件使用問題，現(xiàn)就有關事宜通知如下：關于在國（境）外使用居民身份證購買（）機票后有效乘機身份證件的查驗問題。
風險和治理難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風險消除或緩解至可接受水平的隱患，屬于（）。