A、米：m
B、千克：Kg
C、牛頓：n
D、秒：S
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A、正確度
B、精密度
C、不確定度
D、精確度
A、規(guī)章
B、規(guī)范
C、法規(guī)
D、法律
A、2類：分別是隨機(jī)誤差和系統(tǒng)誤差
B、3類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差和粗大誤差
C、4類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差、粗大誤差和細(xì)小誤差
D、5類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差、粗大誤差、細(xì)小誤差和偶然誤差
A、《行政處罰法》
B、《行政復(fù)議法》
C、《計(jì)量法》第40條
D、《計(jì)量法》第22條
A、無檢定規(guī)程的檢測儀器可自行校驗(yàn)
B、校驗(yàn)環(huán)境條件要符合儀器工作的要求
C、由從事該項(xiàng)目三年以上的技術(shù)人員進(jìn)行
D、自校儀器必須有相應(yīng)的計(jì)量儀器和校驗(yàn)?zāi)芰?/p>
最新試題
在進(jìn)行喇叭聲級(jí)測量時(shí)，喇叭未發(fā)聲時(shí)，所測得的噪聲級(jí)為80dB，喇叭發(fā)聲后測得的噪聲級(jí)為104dB（A），則喇叭的噪聲聲級(jí)為：（）。
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場所，對(duì)周邊道路沒有要求。（）
安檢機(jī)構(gòu)不需要保存人工檢驗(yàn)或復(fù)檢記錄，但必須保存檢驗(yàn)報(bào)告。（）
皮卡車的前懸架均為非獨(dú)立懸架。（）
停車場地應(yīng)當(dāng)為水泥、瀝青或其他硬路面，能夠承受車輛的碾壓，并劃分停車線和車輛行駛通道。（）
安檢機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)大廳的各業(yè)務(wù)窗口應(yīng)當(dāng)分工明確，設(shè)置標(biāo)牌。（）
保險(xiǎn)杠是一種主動(dòng)安全裝置。（）
某電驅(qū)動(dòng)的摩托車其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為5kW，最大設(shè)計(jì)車速不超過50km/h，該車應(yīng)屬于輕便摩托車。（）
多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，變速器之后一般還裝有分動(dòng)器，以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動(dòng)軸。（）
請(qǐng)根據(jù)下列提示，對(duì)路試制動(dòng)性能的檢驗(yàn)方法進(jìn)行排序，正確的排序應(yīng)為：（）。1、測量充分發(fā)出的平均減速度和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間；2、沿試驗(yàn)車道的中線行駛；3、行駛到規(guī)定的初速度；4、急踩制動(dòng)，車輛停止；5、置變速器于空擋（自動(dòng)變速器車為D檔）。