A、速度傳感器
B、剎車裝置
C、聯(lián)軸器
D、舉升器
E、滾筒
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你可能感興趣的試題
A、傳感器
B、承載臺板
C、舉升器
D、導(dǎo)軌
A、減速箱
B、電機
C、測力臂
D、剎車裝置
E、第三滾筒(歐式臺)
A、舉升器
B、聯(lián)軸器
C、滑動板
D、傳感器
E、回位簧
A、杠桿動態(tài)標(biāo)定
B、杠桿標(biāo)定
C、動態(tài)標(biāo)定
D、杠桿靜態(tài)標(biāo)定
A、±8ˊ
B、±10ˊ
C、±12ˊ
D、±15ˊ
最新試題
()應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈。
汽車檢測的側(cè)滑量大小與前輪外傾與前輪前束配合有關(guān)。()
汽車不包括與電力線相連的車輛,比如無軌電車。()
轎車常用的麥弗孫式懸架是屬于獨立懸架。()
安檢機構(gòu)內(nèi)部的道路可以是水泥或者瀝青路面,也可以是煤渣或碎石路面。()
安檢機構(gòu)業(yè)務(wù)大廳的各業(yè)務(wù)窗口應(yīng)當(dāng)分工明確,設(shè)置標(biāo)牌。()
檢測車間人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄與檢測通道隔離,寬度不小于1.5m。()
驅(qū)動型式6×4的含義是指車輛車輪數(shù)為6,其中驅(qū)動輪數(shù)為4。()
獨立懸架的特點是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上,而非獨立懸架所采用的的車橋是斷開式的。()
機動車安檢中儀器設(shè)備檢驗項目的檢驗儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表,并具有數(shù)據(jù)通訊接口,能夠進行聯(lián)網(wǎng)控制。()