多項(xiàng)選擇題國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）是我國機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是（）的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。

A、注冊(cè)登記檢驗(yàn)
B、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)
C、事故車檢驗(yàn)
D、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)


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1.多項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車檢測的基本方法根據(jù)其檢測目的而不同。目前檢測的方法主要是：（）

A、檢測線檢測
B、人工檢測
C、維修過程檢測
D、車輛使用的例行檢測

2.多項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車的安全性一般可分為主動(dòng)安全性、（）。

A、車輛安全性
B、被動(dòng)安全性
C、事故后安全性
D、生態(tài)安全性

3.多項(xiàng)選擇題各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在監(jiān)督檢查或者受理投訴舉報(bào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)安檢機(jī)構(gòu)（），應(yīng)當(dāng)及時(shí)移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

A、不按照機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)
B、不按照相關(guān)規(guī)定開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)
C、出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的
D、拒絕處理用戶的投訴或異議的

4.多項(xiàng)選擇題送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔，無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，（）對(duì)達(dá)不到以上基本要求的送檢機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要求整改符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物
B、輪胎完好
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常
D、發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車（輪式專用機(jī)械車除外）

最新試題

安檢機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)大廳的各業(yè)務(wù)窗口應(yīng)當(dāng)分工明確，設(shè)置標(biāo)牌。（）

題型：判斷題

停車場地應(yīng)當(dāng)為水泥、瀝青或其他硬路面，能夠承受車輛的碾壓，并劃分停車線和車輛行駛通道。（）

題型：判斷題

驅(qū)動(dòng)型式6×4的含義是指雙后驅(qū)雙后駐車輛。（）

題型：判斷題

獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上，而非獨(dú)立懸架所采用的的車橋是斷開式的。（）

題型：判斷題

多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，變速器之后一般還裝有分動(dòng)器，以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動(dòng)軸。（）

題型：判斷題

已知某四燈制大型客車前照燈近光的檢測數(shù)據(jù)（H=1100mm），下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)是判定結(jié)果合格的？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

驅(qū)動(dòng)型式6×4的含義是指車輛車輪數(shù)為6，其中驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為4。（）

題型：判斷題

安檢機(jī)構(gòu)內(nèi)部的道路可以是水泥或者瀝青路面，也可以是煤渣或碎石路面。（）

題型：判斷題

檢測車間有采光、通風(fēng)、照明、防雨、防火等要求。（）

題型：判斷題

檢測車間人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄與檢測通道隔離，寬度不小于1.5m。（）

題型：判斷題