判斷題進出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據列車運行速度確定；區(qū)間正線與站內正線線間距不同時，宜利用鄰近直線完成過渡。（）
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2.單項選擇題動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。
A、50
B、75
C、150
3.單項選擇題單機、自輪運轉特種設備在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調諧區(qū)內后，司機須立即通知后續(xù)列車司機、向列車調度員（兩端站）報告停車位置（具備移動條件時司機須先將機車移動不少于（）），并在軌道電路調諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。
A、15m
B、30m
C、50m
4.單項選擇題高速鐵路上列車在雙線區(qū)段正反方向運行時前端白色燈光，尾部向后顯示兩個（）燈光
A、紅色
B、白色
C、綠色
5.單項選擇題進站信號機外制動距離內，進站方向為超過（）的下坡道，而接車線末端無隔開設備時，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車（僅運行動車組列車的區(qū)段除外）。
A、3‰
B、5‰
C、6‰
最新試題
最高運行速度不超過（）的機車，機車信號設備與列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）結合使用，軌道車等自輪運轉特種設備使用軌道車運行控制設備（GYK）
題型：單項選擇題
接觸網帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm；至機車車輛或裝卸貨物的距離，不小于（）mm?？缭诫姎饣F路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于（）mm。
題型：填空題
聽覺信號包括：號角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機車、動車組、自輪運轉特種設備等的鳴笛聲。（）
題型：判斷題
高速鐵路正線與到發(fā)線連接應采用（）道岔。兩正線間的渡線應按功能需要選用（）及以上道岔。
題型：填空題
防護柵欄的設備管理由使用單位負責，治安管理由鐵路公安部門負責。（）
題型：判斷題
動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。
題型：單項選擇題
曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。（）
題型：判斷題
常態(tài)點燈的進站、進路、出站、通過信號機，以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉為點亮狀態(tài)時，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（）
題型：判斷題
在設計建（構）筑物或設備時，距鋼軌頂面的距離應附加鋼軌頂面標高可能的變動量（路基沉降、加厚道床、更換重軌等）。（）
題型：判斷題
根據運輸生產需要，鐵路局應在無救援列車的一等以上車站成立事故救援隊，配備簡易起復設備和工具。（）
題型：判斷題