A.從邊到中,先輕后重
B.從邊到中,先重后輕
C.從中到邊,先輕后重
D.從中到邊,先重后邊
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B.時(shí)間
C.速度
D.質(zhì)量溫度
A.羊足輪碾壓機(jī)
B.夯實(shí)機(jī)
C.沖擊式壓路機(jī)
D.輪胎壓路機(jī)
A.漏報(bào)率
B.探測(cè)概率
C.誤報(bào)率
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A.2.3
B.1.8
C.1.3
D.1
最新試題
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是()。
某繁忙機(jī)場(chǎng)增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
根據(jù)題目要求,列出助航燈光主要工程項(xiàng)目。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
符合機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗(yàn)證要求的是()。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
以下關(guān)于跑道的說(shuō)法中,正確的有()。