A.曲軸
B.供油凸輪
C.傳動(dòng)軸
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A.自閥、單閥制動(dòng)均無效
B.單閥制動(dòng)有效、自閥制動(dòng)無效
C.自閥制動(dòng)有效、單閥制動(dòng)無效
A.38℃
B.45℃
C.60℃
A.均衡風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
A.210s
B.360s
C.420s
最新試題
代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。
嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
龍川北至江村間的()對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。
為規(guī)范道機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機(jī)聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運(yùn)輸安全,制定了《廣鐵集團(tuán)道機(jī)聯(lián)控管理辦法(試行)》。
代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于()小時(shí)。