單項(xiàng)選擇題編制()必須從全局出發(fā),按照長(zhǎng)短途列車合理分工的原則,均衡使用運(yùn)輸能力,通過計(jì)劃來指導(dǎo)、組織售票和其他服務(wù)工作。
A.票額分配計(jì)劃
B.列車運(yùn)行圖
C.客流圖
D.旅客輸送日計(jì)劃
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1.單項(xiàng)選擇題軟、硬臥、軟座票額的分配是根據(jù)長(zhǎng)、短圖列車合理分工的運(yùn)輸組織原則,首先滿足()客流的需要。
A.始發(fā)
B.中轉(zhuǎn)
C.始發(fā)長(zhǎng)途
D.始發(fā)短途
2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)量預(yù)測(cè)是編制鐵路旅客運(yùn)輸()、五年計(jì)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃的基礎(chǔ)。
A.日班計(jì)劃
B.年度計(jì)劃
C.季度計(jì)劃
D.長(zhǎng)期計(jì)劃
3.單項(xiàng)選擇題()不屬于客流的主要組成要素。
A.成分
B.流量
C.流向
D.流程
4.單項(xiàng)選擇題客流調(diào)查是編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃的()。
A.主要內(nèi)容
B.基本依據(jù)
C.基礎(chǔ)
D.重要依據(jù)
5.單項(xiàng)選擇題日常計(jì)劃是日常旅客運(yùn)輸?shù)墓ぷ饔?jì)劃,根據(jù)年度計(jì)劃任務(wù),結(jié)合()客流波動(dòng)編制。
A.日常
B.客流高峰期
C.客流旺季
D.日常和節(jié)假日
最新試題
旅客運(yùn)輸中,旅客有()權(quán)利。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列鐵路承運(yùn)人的權(quán)利有()。
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有效的實(shí)名制證件有()。
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鐵路運(yùn)輸合同是要尊遵循《合同法》。
題型:判斷題
合同()下要賠償。
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越站乘車為什么要視情況決定是否加票款()。
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下列哪些事故的發(fā)生承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任的幾種情況有()。
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鐵路事故發(fā)生后,下列現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有序高效施救方法有()。
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兒童票的規(guī)定有()的變化。
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因自然災(zāi)害導(dǎo)致的事故,鐵路部門應(yīng)當(dāng)如何避免?下列正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題