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最新試題
設(shè)計行車速度200~250km/h(不含)區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
查照間隔(心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
在區(qū)間裝卸時,裝卸車負責(zé)人確認通知司機開車。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面(光帶)檢查,重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面(位置、塑性變形、磨耗等)進行全面查看、重點檢測。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
鋼軌傷損加固時,應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴禁夾板與焊筋接觸。
鋼軌打磨時,其他人員應(yīng)遠離打磨旁邊。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標,編制月度維修計劃。
鋼軌折斷緊急處理,當斷縫不大于30mm時,可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過160km/h。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕,軌枕配置標準為每千米1800根,均勻布置。