背景資料
某承包商承建某鐵路工程項(xiàng)目,承包工作范圍包括路基、橋涵工程。路基工程包括路堤和路塹工程,控制工程為某一特大橋,其為20×32m的簡(jiǎn)支箱梁,基礎(chǔ)形式為明挖和鉆孔樁。
問題
1.路塹工程施工安全控制應(yīng)注意哪些問題?
2.針對(duì)此特大橋工程的施工方案的編制,主要考慮哪些因素?
3.在施工過程,施工單位為控制沉降、保證施工質(zhì)量,采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面,開挖工程量增加導(dǎo)致費(fèi)用增加4萬元,相應(yīng)工序持續(xù)時(shí)間增加了6天。此工序位于關(guān)鍵線路上,問對(duì)此事件施工單位可否索賠?為什么?如可以,其費(fèi)用和工期為多少?
4.如果在工程保修期間內(nèi),路基及涵洞沉降過大,影響正常運(yùn)營(yíng),業(yè)主在多次催促施工單位維修處理而施工單位一再拖延的情況下,另請(qǐng)其他施工單位維修處理,所發(fā)生的維修費(fèi)用該如何處理?
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A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險(xiǎn)性事故
E.一般事故
A.未按規(guī)定密封
B.沒有提交投標(biāo)保證金
C.開標(biāo)后才送達(dá)投標(biāo)書
D.開標(biāo)前提交對(duì)投標(biāo)文件補(bǔ)充說明的文件
E.投標(biāo)人的法定代表人或委托代理人未參加開標(biāo)會(huì)
A.主要工程地質(zhì)條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性
D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
E.彈性橫波速度
最新試題
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個(gè)拌合站為好?
本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
根據(jù)事件1,在竣工時(shí)問不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
根據(jù)事件2,指出巖溶段施工方案要點(diǎn)(不少于5條)。
針對(duì)事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說明理由。