A.3h
B.4h
C.5h
D.2h
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A.BV手柄拔取
B.MR旋塞關(guān)閉
C.電氣連接切換器在合并位
D.按下客室端部紅色緊急按鈕
A.≤120Km/h
B.200Km/h
C.160Km/h
D.不限速
A、6
B、8
C、16
A、TR
B、AP
C、CI
A.本裝置的結(jié)構(gòu)時(shí)為用法蘭盤拼合壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)作為整體結(jié)構(gòu)
B.且用內(nèi)裝的聯(lián)軸節(jié)來(lái)傳達(dá)動(dòng)力
C.壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)以凹窩方式裝配,無(wú)需定心工作
D.彈簧力大小可以通過(guò)安裝在調(diào)整閥下部的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整
最新試題
CRH2型動(dòng)車組升弓裝置氣囊裂紋深度≥()mm,長(zhǎng)度≥()mm 時(shí)需更換。
CRH2A型動(dòng)車組電茶爐加熱腔外部固定六角螺栓尺寸為()
CRH2A型動(dòng)車組兩條滑板剩余厚度差不得超過(guò)()
CRH2型動(dòng)車組側(cè)拉門壓緊裝置的功能描述錯(cuò)誤的是()
CRH2型動(dòng)車組頭罩間隙不大于()mm。
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是()
CRH2型動(dòng)車組車載信息系統(tǒng)(Mon)的一般模式分為幾個(gè)操作模式()
CRH2A型動(dòng)車組高壓機(jī)器箱內(nèi)不包含()
CRH2A型動(dòng)車組更換閘片時(shí),需要準(zhǔn)備扭力為()的扭力扳手。
CRH2A型動(dòng)車組復(fù)位制動(dòng)控制裝置處底板時(shí),底板螺栓扭矩()