以下符號說明正確的是:()
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.準(zhǔn)備作業(yè)把住安全措施審核關(guān)
B.開始作業(yè)把住停電設(shè)備確認(rèn)關(guān)
C.作業(yè)過程把住高空操作受力關(guān)
D.作業(yè)完畢把住修后設(shè)備運(yùn)用關(guān)
E.再接新票把住舊票手續(xù)結(jié)束關(guān)
A.不傷害自己
B.不傷害別人
C.不被他人傷害
D.不傷害設(shè)備
E.不傷害同事
A.4000、5000、6000、7000
B.3000、4000、5000、6000
C.2000、3000、4000、5000
A.300、350、500
B.350、300、500
C.500、300、350
A.接觸網(wǎng)設(shè)備大面積損壞,不能滿足電氣列車降弓惰行條件
B.專運(yùn)列車運(yùn)行中接觸網(wǎng)發(fā)生故障
C.牽引變電所全所停電造成接觸網(wǎng)停電時間超過20min
D.接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、斷桿故障;影響較大的弓網(wǎng)故障
E.接觸網(wǎng)停電時間超過10min或?qū)π熊囋斐奢^大影響
F.故障跳閘
G.保護(hù)裝置誤動、拒動
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
接地裝置按作用分哪幾種()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。