A.制冷系統(tǒng)故障
B.空氣混合風(fēng)門故障
C.暖水閥故障
D.鼓風(fēng)機(jī)故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.基本控制模式
B.系統(tǒng)保護(hù)控制模式
C.發(fā)動機(jī)功率保護(hù)控制模式
D.隨機(jī)控制模式
A.車內(nèi)溫度傳感器
B.車外溫度傳感器
C.進(jìn)風(fēng)門位置傳感器
D.陽光傳感器
E.蒸發(fā)器溫度傳感器
F.水溫傳感器
A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
A.制冷系統(tǒng)
B.取暖系統(tǒng)
C.配氣系統(tǒng)
D.電子電氣系統(tǒng)
E.空氣凈化系統(tǒng)
最新試題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
驅(qū)動模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路,是因為帶有()。
關(guān)于RAM說法正確的是()。
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是()。