A.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
B.自動(dòng)變速器系統(tǒng)
C.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
D.ABS
E.安全氣囊系統(tǒng)
F.舒適系統(tǒng)
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A.實(shí)時(shí)性
B.面向車(chē)身
C.安全性
D.低速
E.高速
A.雙絞線
B.普通電線
C.同軸電纜
D.POF
A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門(mén)位置
C.進(jìn)風(fēng)門(mén)位置
D.出風(fēng)門(mén)位置
E.壓縮機(jī)啟停
F.散熱器風(fēng)扇啟停
A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門(mén)位置
C.進(jìn)風(fēng)門(mén)位置
D.出風(fēng)門(mén)位置
E.壓縮機(jī)啟停
F.散熱器風(fēng)扇啟停
A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門(mén)位置
C.進(jìn)風(fēng)門(mén)位置
D.出風(fēng)門(mén)位置
最新試題
不屬于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是（）。
關(guān)于CAN總線傳輸原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
CAN-H對(duì)正極通過(guò)連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。
CAN總線的基色是（）。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是（）。
關(guān)于RAM說(shuō)法正確的是（）。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是（）。
下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為（）。