單項(xiàng)選擇題汽車電路一般采用()。
A、正極和負(fù)極混合搭鐵
B、正極打鐵
C、負(fù)極搭鐵
D、任何搭鐵方式
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1.單項(xiàng)選擇題安全傳感器也叫保險(xiǎn)傳感器,安裝有安全氣囊ECU的內(nèi)部,通常有()。
A、一個(gè)
B、二個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題安全氣囊為了防誤爆,一般采用()。
A、一級(jí)門限控制
B、二級(jí)門限控制
C、三級(jí)門限控制
D、四級(jí)門限控制
3.單項(xiàng)選擇題安全氣囊是輔助安全系統(tǒng),簡稱()。
A、ECU
B、SRS
C、IPC
D、VTEC
4.單項(xiàng)選擇題在汽車沒有發(fā)生碰撞的情況下,安全氣囊的使用年限為()。
A、5~6年
B、15~20年
C、7~15年
D、9~10年
5.單項(xiàng)選擇題在汽車顯示系統(tǒng)中下面屬于被動(dòng)顯示裝置的是()。
A、LED
B、LCD
C、VFD
D、CRT
最新試題
關(guān)于RAM說法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN-H對(duì)正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN總線的基色是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說法錯(cuò)誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯(cuò)誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
題型:單項(xiàng)選擇題