A.增強信號
B.分析信號
C.收集信號
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A.30KV5閉合
B.DJ閉合
C.B100得電
D.B100失電
A.1車
B.5車
C.6車
D.8車
A.1門
B.2門
C.3門
D.4門
A.打開
B.無動作
C.被隔離
D.自動斷電
A.門控器（DCU）電源空開（S5）未合
B.QEL面板上與此門相關(guān)的空開未合
C.自動翻板高低站臺選擇不正確
D.此門被隔離
最新試題
CRH5系列動車組端門卡滯開關(guān)困難或者門開、關(guān)門不到位的原因為（）
CRH5型動車組TCMS管理CAN線上的設(shè)備包括（）
CRH5型動車組頭罩開啟方式分為（）
CRH5型動車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至（）mm距離，對桿進行調(diào)節(jié)，以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。
CRH5型動車組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障，動態(tài)檢查并確認轉(zhuǎn)向架狀態(tài)，進行滾動試驗，隨車機械師在故障車軸處檢查車軸的轉(zhuǎn)動狀態(tài)，若轉(zhuǎn)向架等機械硬件正常，需對故障車輛進行空氣制動與（）全部切除，完成操作后繼續(xù)運行。
CRH5型動車組抗側(cè)滾扭桿連接在（）間。
CRH5型動車組自動打開頭罩操作后，司機臺上面板上的開閉機構(gòu)開啟指示燈閃亮，延時響應（）秒導流罩開啟，同時發(fā)出一個報警信號，直至開閉機構(gòu)完全開啟。
CRH5型動車組動軸發(fā)生軸報死故障時，應檢查故障車（）的狀態(tài)是否存在異常。
CRH5型動車組打開開閉機構(gòu)控制箱，控制箱的按鈕功能包括（）
下列屬于受電弓檢查點的有（）