A.始終身在駕駛臺監(jiān)督駕駛員操縱船舶
B.加強與港口、交管部門的聯(lián)系，協(xié)調與他船的避讓行動
C.了解在進出港航行中將要通過的重要、險要航段，做到心中有數(shù)
D.使用安全航速在港內航行
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.應注意觀察和掌握氣象、潮汐、水流、風流、周圍環(huán)境等情況，對可能出現(xiàn)的各種問題應有相應的預防措施
B.船舶因風浪顛簸劇烈或錨泊時間較長，應每天至少一次松（絞）若干節(jié)錨鏈
C.錨泊裝卸時，當船舶載荷增加，船舶的吃水增大時，應適當收緊錨鏈
D.冰區(qū)、深水區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨、斷鏈和丟錨事故
為了保證船舶安全錨泊，船長應根據（）等選擇良好的安全錨位，并確定拋錨方式和出鏈長度。
Ⅰ．水深、底質；
Ⅱ．錨地周圍的環(huán)境；
Ⅲ．氣象、潮汐、水流、風流情況；
Ⅳ．錨鏈的強度。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
為了保證船舶安全錨泊，船長必須（）。
Ⅰ．根據水深、水流、底質和周圍環(huán)境等條件選擇良好的安全錨位；
Ⅱ．根據氣象、潮汐、風流、底質、錨的形狀等因素確定拋錨方式和出鏈長度；
Ⅲ．及時布置錨泊值班注意事項；
Ⅳ．經常檢查并督促值班人員認真執(zhí)行錨泊值班規(guī)定。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
船長在夜航命令簿中通?？山o出（）的夜航命令。
Ⅰ．加強瞭望以及對瞭望的特殊要求；
Ⅱ．謹慎駕駛，保持正確的船位；
Ⅲ．按指定的時間或地點叫船長；
Ⅳ．對貨物管理的特殊指示。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
日用水管系主要用于（）
使用甚高頻注意事項有（）
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入（）。
應急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。