A.艙柜上部封閉,破口位于水線以下
B.艙柜上部開(kāi)敞,且與舷外水不相通
C.艙柜上部開(kāi)敞,且與舷外水相通
D.A、B、C都是
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有關(guān)保持船體平衡的作法,()敘述正確。
①移栽法不影響儲(chǔ)備浮力,但可能影響船舶穩(wěn)定性;
②排出法可增加儲(chǔ)備浮力;
③對(duì)稱灌注法會(huì)增加重量,損失儲(chǔ)備浮力;
④拋棄傾斜一側(cè)的貨物對(duì)船舶的影響與移栽法相同。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.貨物的受損程度
B.航向的穩(wěn)定性
C.機(jī)艙的工作狀態(tài)
D.船舶穩(wěn)定和應(yīng)力
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
A.確認(rèn)船體擱淺狀態(tài)和損壞部位,判斷是否有起浮的可能
B.當(dāng)判斷靠本船起浮困難時(shí),應(yīng)請(qǐng)求援助
C.如艙室漏水,應(yīng)采取措施將進(jìn)水量控制到最小
D.A、B、C都正確
A.立即減速、
B.停車并全力倒車退出
C.發(fā)出堵漏應(yīng)急警報(bào)
D.督促大副迅速查清船體擱淺的情況
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
污水井與污水溝屬于()管系。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
日用水管系主要用于()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。