單項(xiàng)選擇題載貨船遇難,船長(zhǎng)未通知船舶所有人和貨主便簽訂了救助合同,這時(shí)船長(zhǎng)簽約()。
A.只代表船長(zhǎng)本人
B.只代表貨主
C.只代表船舶所有人
D.代表船舶所有人和貨主
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1.單項(xiàng)選擇題從拖帶作業(yè)轉(zhuǎn)化為海上救助,應(yīng)滿足的條件是()。①被拖船存在著真正的危險(xiǎn);②增加了拖船的風(fēng)險(xiǎn);③拖方所做的一切已超出在拖帶合同中的規(guī)定。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1990年勞氏標(biāo)準(zhǔn)救助合同》格式,對(duì)滿載或部分載貨油船的救助者,在無(wú)過(guò)失又無(wú)效果的情況下,可按下列規(guī)定處理()。
A.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬
B.可請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.可得合理的費(fèi)用
D.獲得支付的合理費(fèi)用加上該費(fèi)用15%的附加費(fèi)
3.單項(xiàng)選擇題被救助人負(fù)責(zé)救助指揮的是()。
A.自愿救助
B.Nocure,Nopay合同救助
C.雇傭救助
D.以上都是
4.單項(xiàng)選擇題海上救助對(duì)象不包括()。
A.沉船
B.從船上落入海中的貨物
C.到付運(yùn)費(fèi)
D.人命
5.單項(xiàng)選擇題下列事項(xiàng)中,不屬于海難()。
A.船舶在潮汐港因受潮汐影響擱淺
B.碼頭倉(cāng)庫(kù)著火,威脅到碼頭邊的船舶
C.船舶在風(fēng)平浪靜的海面擱淺
D.以上都是
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破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()不屬于艙底水管系。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題