A.墊片太薄
B.法蘭歪斜
C.滑絲
D.法蘭擱淺
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A.煤油
B.潤(rùn)滑劑
C.堵漏膠
D.防腐劑
A.立即按下電機(jī)的停止按鈕
B.立即停泵冷卻水
C.聯(lián)系電工查明停電原因
D.停泵后,若泵體溫度高,應(yīng)每半小時(shí)盤車180度,直至溫度下降為止
A.按下電機(jī)的停止按鈕
B.關(guān)閉泵的進(jìn)口閥
C.關(guān)閉泵的出口閥
D.匯報(bào)調(diào)度、車間,聯(lián)系電工查明停電原因
A.按下電機(jī)的停止按鈕
B.關(guān)閉泵的進(jìn)口閥
C.盤車檢查聯(lián)軸器
D.查明停電原因
A.將罐內(nèi)油品倒低于起浮高度,再進(jìn)油
B.充水進(jìn)行浮盤升降試驗(yàn)
C.將罐內(nèi)油品倒至最低液位,清罐
D.將油品倒出至露出浮盤
最新試題
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
ρ20是指油品在()的密度。
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()