單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,當(dāng)承運(yùn)人知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物與實(shí)際接收的貨物不符時,常在提單上加注()條款。
A.質(zhì)詢
B.未知
C.免責(zé)
D.互有過失
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在班輪運(yùn)輸中,承運(yùn)人簽發(fā)提單的行為是()行為。
A.主動的
B.被動的
C.既是主動行為又是被動
D.既不是主動行為也不是被動
2.單項(xiàng)選擇題在各船公司簽發(fā)的提單中,一般都訂有定義條款,對作為運(yùn)輸合同的當(dāng)事人一方的“貨方”的含義和范圍做了規(guī)定,通常將“貨方”定義為包括()。①托運(yùn)人;②受貨人;③發(fā)貨人;④收貨人;⑤提單持有人。
A.①-⑤
B.②-④
C.①③
D.②⑤
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國法律規(guī)定,提單的內(nèi)容包括()。①貨物的品名、標(biāo)志;②貨物的包數(shù)、重量或者體積;③承運(yùn)人的名稱和主要營業(yè)所;④船舶名稱;⑤收貨人名稱。
A.①-⑤
B.②④⑤
C.②③
D.①②④
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)法律和公約規(guī)定,下列人員中不具有簽發(fā)提單法定權(quán)力的人是()。①載貨船船長;②船舶代理人;③承運(yùn)人本人;④貨主。
A.①-④
B.①③
C.②④
D.②③
5.單項(xiàng)選擇題以下條款經(jīng)常是B/L上載有的條款()。①未知條款,留置權(quán)條款;②仲裁條款;③滯期速遣條款;④并入條款。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①③
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污水井與污水溝屬于()管系。
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回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
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()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
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實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
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()不屬于艙底水管系。
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甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
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在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
題型:單項(xiàng)選擇題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
題型:單項(xiàng)選擇題