A.不能享受公約規(guī)定的責(zé)任限制權(quán)利
B.不受VisbyRules的約束,承運人無任何法律責(zé)任
C.不受VisbyRules約束,按英美法是將其作為公共承運人約束
D.不能享受“航海疏忽”條款的免責(zé)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承運人應(yīng)承擔(dān)貨物損失
B.承運人可享受責(zé)任限制,但不能免責(zé)
C.承運人可免除責(zé)任
D.以上均不對
A.不
B.強制
C.根據(jù)情況
D.在任何情況下不
A.承運人
B.承運人的雇傭人員
C.貨主
D.以上均可
A.裝船時價值+保險費+運費
B.裝船時價值+運費
C.實際價值-因貨物滅失少支付的費用
D.以上說法都不正確
A.的實際價值
B.裝船時的價值
C.裝船時的價值與保險費之和
D.以上說法都不對
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
使用甚高頻注意事項有()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
污水井與污水溝屬于()管系。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()