A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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A.承運(yùn)人交付貨物或交付部分貨物之日
B.在未交付貨物時(shí),自應(yīng)交付貨物的最后一日
C.承運(yùn)人交付貨物或交付部分貨物結(jié)束之日
D.A或B
A.交貨當(dāng)時(shí)
B.下一個(gè)工作日
C.連續(xù)15日內(nèi)
D.連續(xù)60日內(nèi)
A.訂立海上運(yùn)輸合同的初步證據(jù)
B.貨物由承運(yùn)人接管的初步證據(jù)
C.貨物物權(quán)憑證
D.A+B
A.承運(yùn)人應(yīng)先賠償收貨人,然后再向托運(yùn)人追償
B.收貨人不能向承運(yùn)人追償,只能向托運(yùn)人領(lǐng)導(dǎo)追償
C.承運(yùn)人和收貨人共同向托運(yùn)人追償
D.承運(yùn)人和托運(yùn)人共同賠償收貨人
A.托運(yùn)人再為其申報(bào)錯(cuò)誤承擔(dān)賠償責(zé)任,而完全由承運(yùn)人負(fù)責(zé)
B.托運(yùn)人也應(yīng)為其申報(bào)錯(cuò)誤承擔(dān)賠償責(zé)任,承運(yùn)人不負(fù)任何責(zé)任
C.承運(yùn)人和托運(yùn)人均不承擔(dān)任何賠償責(zé)任,而由收貨人自行負(fù)責(zé)
D.A或B
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
污水井與污水溝屬于()管系。
()不屬于艙底水管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()