A.地面建筑少
B.操作方便
C.不會(huì)發(fā)生氣阻
D.以上都對(duì)
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A.鶴管的粗細(xì)
B.油品的密度
C.大氣壓力
D.卸油管路的阻力
A.儲(chǔ)油罐
B.集油管
C.裝車鶴管
D.以上均正確
A.罐車虹吸
B.真空泵虹吸
C.鶴管虹吸
D.以上均不正確
A.油罐
B.環(huán)境
C.人
D.以上都不對(duì)
A.200μm;300μm
B.100μm;200μm
C.150μm;250μm
D.200μm;350μm
最新試題
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門()不正常。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。