A.含船舶常數(shù)的實(shí)際載貨量
B.凈載貨量
C.交納港口費(fèi)用的噸
D.船舶的總噸
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A.一定會(huì)解除合同
B.一定不會(huì)解除合同
C.根據(jù)其需要決定是否解除合同
D.請(qǐng)求賠償后才能解除合同
A.強(qiáng)制性的
B.絕對(duì)性的
C.以出租人過(guò)失為前提的
D.不能解除合同
A.出租人應(yīng)當(dāng)無(wú)條件地允許承租人換貨
B.出租人有條件地允許承租人換貨
C.我國(guó)《海商法》對(duì)無(wú)規(guī)定
D.根據(jù)提單立法確定
A.不能在列出的任一港口卸貨,否則承擔(dān)賠償責(zé)任
B.可以在列出港口的任一港卸貨,并對(duì)造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任
C.只有在承租人無(wú)合理指定時(shí),才能在列出港口的任一港卸貨
D.以上說(shuō)法都不正確
A.質(zhì)詢條款是出租人詢問(wèn)其是否對(duì)承租人造成損害的條款
B.質(zhì)詢條款是出租人詢問(wèn)對(duì)給承租人造成的損害是否承擔(dān)賠償?shù)臈l款
C.質(zhì)詢條款是詢問(wèn)承租人是否解除合同的條款
D.質(zhì)詢條款是詢問(wèn)其是否開(kāi)始履行合同的條款
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
日用水管系主要用于()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。