A、鋼軌上
B、路肩上
C、軌枕頭
D、道床邊坡
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A、按專(zhuān)列辦理
B、不得溜放
C、可通過(guò)駝峰線
D、卸軌速度不應(yīng)超過(guò)5km/h
A、線路水平嚴(yán)重不良地段
B、橋梁上
C、技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上
A、隧道整體道床翻修
B、曲線平面改造
C、成段更換鋼軌
A、成段更換道床
B、成段修整軌底坡
C、基床換填
A、工作內(nèi)容
B、影響行車(chē)安全的程度
C、施工地段
最新試題
動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
高鐵車(chē)站線路設(shè)備分為車(chē)站()三種。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有()。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)都是重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)。