A.同時啟動，同時轉(zhuǎn)換
B.從左向右依次順序啟動，先后轉(zhuǎn)換
C.從右向左依次順序啟動，先后轉(zhuǎn)換
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A.1DQJ因故不能吸起
B.1DQJ↑，2DQJ因故不能轉(zhuǎn)極
C.1DQJ↑，2DQJ轉(zhuǎn)極，轉(zhuǎn)轍機電路故障
A.道岔啟動電路自動斷開
B.電動轉(zhuǎn)轍機繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底
C.電動轉(zhuǎn)轍機自動轉(zhuǎn)回原位
A.繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底
B.停止轉(zhuǎn)換
C.自動轉(zhuǎn)回原來位置
最新試題
6502繼電器電路是符合故障安全設(shè)計的。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計。
FKJ和ZJ在進路選出后繼續(xù)記錄進路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
雙機熱備技術(shù)屬于設(shè)備級的安全保障技術(shù)。
方向組合中主要有方向繼電器，用于區(qū)分本咽喉進路的性質(zhì)和運行方向，每一咽喉共用一套。
繼電組合的14、15線用來實現(xiàn)進路鎖閉，完成進路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
一送多受軌道電路設(shè)有一個送電端，在每個分支軌道電路的另一端各設(shè)一個受電端。
進路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進路中的區(qū)段外，還有不是進路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
聯(lián)鎖軟件的進路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計思路。
聯(lián)鎖表中的道岔欄，只寫進路中的約束道岔關(guān)系即可。