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單項(xiàng)選擇題調(diào)車中途返回解鎖電路完成對(duì)（）的解鎖。

A.調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)完畢后，因故仍在鎖閉的區(qū)段
B.調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)中的牽出進(jìn)路
C.調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)中的折返進(jìn)路

1.問答題確定下列轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)，對(duì)原牽出進(jìn)路按調(diào)車中途返回解鎖時(shí)，各屬何種情況？

2.問答題辦理X至ⅢG接車進(jìn)路，遇到下列情況應(yīng)采取什么方式接車？

（1）5／7道岔失去表示，采取總鎖閉引導(dǎo)方式接車；
（2）5DG軌道電路故障，采取進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)方式接車。

3.問答題采用進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號(hào)，其操縱方法是：

（1）單操道岔將進(jìn)路開通；
（2）拉出故障區(qū)段的CA，對(duì)道岔實(shí)行單獨(dú)鎖閉；
（3）人工檢查進(jìn)路空閑后按壓YA。

4.填空題6502電氣集中引導(dǎo)接車有兩種方式：即（）和（）；當(dāng)進(jìn)路上某一軌道電路區(qū)段發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)采用（）方式引導(dǎo)接車。

5.填空題辦理進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時(shí)，由于故障區(qū)段的DGJ↓，使得QJJ處于（）狀態(tài)；1LJ、2LJ處于（）狀態(tài)；CJ處于（）狀態(tài)；SJ處于（）狀態(tài)；實(shí)現(xiàn)（）鎖閉。