填空題蓄電池輸出均設(shè)有保護，通過（）防止線路出現(xiàn)過流。
您可能感興趣的試卷
最新試題
對于非對稱布置編組列車（如3M2T）較多地采用單元式集中供電方式。
題型：判斷題
液路電磁閥安置在冷凝器出口，控制制冷系統(tǒng)管路中液體的通或斷，配合壓縮機的停開而自動接通和切斷液體流通。
題型：判斷題
對于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式，也可以用交叉式集中供電。
題型：判斷題
輔助供電網(wǎng)絡低壓（DC110V/24V）主要為開關(guān)車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)及各系統(tǒng)控制電路、車載信號和通信設(shè)備供電。
題型：判斷題
單元集中供電車輛當有一臺輔助逆變器故障時，每輛車的一半負載自動停止工作，只需將故障側(cè)逆變器輸出接觸器切斷，不必設(shè)置擴展措施。
題型：判斷題
低倍率蓄電池允許的放電電流較小，高倍率蓄電池允許的放電電流較大。
題型：判斷題
并網(wǎng)供電方式對每臺輔助逆變器的啟動即逐一并網(wǎng)有嚴格要求。
題型：判斷題
車載蓄電池組在車輛供電系統(tǒng)發(fā)生故障時刻為應急照明、乘客信息系統(tǒng)以及通風裝置提供電力，保障旅客安全。
題型：判斷題
輔助供電網(wǎng)絡中壓（AC380V/220V）主要為車輛空調(diào)、空氣壓縮機、風機等大功率負載供電。
題型：判斷題
如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電，電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電。
題型：判斷題