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A.辦理從右向左運(yùn)行的進(jìn)路
B.辦理從左向右運(yùn)行的進(jìn)路
C.辦理下行接車進(jìn)路
A、1條
B、2條
C、3條
A.KF-共用-Q有電
B.KZ-列共-Q有電
C.KZ-列共-DFJ-Q有電
A.接車進(jìn)路
B.調(diào)車發(fā)車方向進(jìn)路
C.調(diào)車接車方向進(jìn)路
最新試題
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系,除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外,還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。