A.中央
B.中央略偏凸岸一側
C.中央略偏凹岸一側
D.以上均可
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A.提前加車增速，到達灣段前突然停車
B.提前停車減速，到達灣段前突然加車
C.始終以最高速度行駛
D.始終以維持舵效的最低速度行駛
A.凹岸，凸岸
B.凹岸，凹岸
C.凸岸，凹岸
D.凸岸，凸岸
A.船首將被吸攏，船尾將被排開，使船舶產生轉頭而觸碰岸邊
B.船首將被排開，船尾將被吸攏，使船舶產生轉頭而橫越水道
C.船首將被吸攏，船尾也將被吸攏，使船舶產生轉頭而觸碰岸邊
D.船首將被排開，船尾也將被排開，使船舶產生轉頭而橫越水道
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。