A.滯航
B.順浪
C.漂滯
D.迎浪減速
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A.滯航
B.順浪
C.漂滯
D.轉向
A.水密性良好，復原力矩較高
B.水密性較差，復原力矩較高
C.水密性良好，復原力矩較低
D.水密性較差，復原力矩較低
A.減小波浪對船首的沖擊，甲板上浪有所緩解，且船長越長，效果越明顯
B.減小波浪對船首的沖擊，甲板上浪有所緩解，且船長越短，效果越明顯
C.減小波浪對船首的沖擊，甲板上浪不能緩解，且船長越長，效果越明顯
D.減小波浪對船首的沖擊，甲板上浪不能緩解，且船長越短，效果越明顯
A.用保持舵效的最小速度并將風浪放在船首2～3羅經(jīng)點迎浪航行
B.船舶停止主機隨風浪漂流
C.適合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風浪
A.停車隨風漂流
B.頂風慢車航行
C.頂浪慢車航行
D.用保持舵效的最小速度并將風浪放在船首2-3羅經(jīng)點迎浪航行
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>