A.5700mm
B.5330mm
C.6200mm
D.6500mm
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A.6200mm
B.6500mm
C.5700mm
D.5330mm
A.4700mm
B.4800mm
C.4900mm
D.5000mm
A.解體
B.取送
C.摘掛
D.編組
A.通過
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)
C.自編始發(fā)
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.正線
B.列發(fā)線
C.貨物線
D.同一路線
最新試題
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺上學(xué)習(xí)。
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
由于相對方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。