單項選擇題半自動閉塞區(qū)段遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道,電路時發(fā)出列車的憑證為()。
A.出站信號機顯示的進行信號
B.出站信號機顯示的進行信號和調度命令
C.路票
D.綠色許可證
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題單線半自動已辦妥閉塞并已開放出站信號,取消閉塞時集中聯(lián)鎖的發(fā)車站,先通知發(fā)車人員并關閉出站信號后拉出閉塞按鈕(或按下復原按鈕)接車站接車表示燈變?yōu)椋ǎ?/a>
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
2.單項選擇題單線半自動閉塞區(qū)段相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)發(fā)車站未開放出站信號需取消閉塞時發(fā)車站拉出閉塞按鈕(或按下復原按鈕)發(fā)車表示燈變?yōu)椋ǎ?/a>
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
3.單項選擇題半自動閉塞區(qū)段旅客列車通過車站的行車憑證為出站信號顯示的()。
A.綠色燈光
B.黃色燈光
C.綠黃色燈光
D.進行信號
4.單項選擇題半自動閉塞區(qū)段車站發(fā)出行郵列車的行車憑證為出站信號機顯示的()。
A.綠色燈光
B.黃色燈光
C.進行信號
D.紅色臂板下斜45°角
5.單項選擇題半自動閉塞區(qū)段車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號機顯示的()。
A.黃色燈光
B.綠黃色燈光
C.綠色燈光
D.進行信號
最新試題
在調車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
題型:判斷題
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
題型:判斷題
取得調車領導人同意,即可進行手推調車。
題型:判斷題
凡事故性質及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型:判斷題
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調車。
題型:判斷題
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min,應列為行車一般事故。
題型:判斷題
軍用列車發(fā)車前,車站應提前10min通知軍代表或部隊,督促部隊清點人數、裝備。
題型:判斷題
軍事運輸計劃等級分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個等級。
題型:判斷題
鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型:判斷題
列車進行掛車作業(yè)后,要進行試拉,檢查車輛連掛狀態(tài)。
題型:判斷題