A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.解體作業(yè)
B.編組作業(yè)
C.改編作業(yè)
D.技術(shù)作業(yè)
A.摘掛
B.區(qū)段
C.直通
D.直達(dá)
A.自備車
B.試運(yùn)轉(zhuǎn)
C.路用
D.救援
A.區(qū)段
B.直通
C.快運(yùn)貨物
D.技術(shù)直達(dá)
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。